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Membrane antidérapante préfabriquée en rouleau modifiée SBS — ≥ 4 mm · Revêtement coloré · Résistance à des températures de −10 °C · Installation rapide
Membrane antidérapante préfabriquée en rouleau, modifiée SBS, avec revêtement coloré appliqué en usine : étanchéité, sécurité et installation rapide en un seul produit. Épaisseur ≥ 4 mm, résistance à la traction ≥ 400 N/50 mm, imperméable à 0,2 MPa, flexible jusqu’à −10 °C. Déroulez et c’est parti ! Sans colle thermofusible ni durcissement. 5 couleurs standard + RAL/Pantone personnalisées.
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Aperçu du produit
La matière en rouleau préfabriquée antidérapante est une membrane étanche en rouleau bitumineuse modifiée SBS, conçue pour les applications extérieures sur surfaces dures. Elle associe une base de bitume pétrolier à un élastomère SBS, des additifs à haute viscosité et du polyuréthane afin d’offrir une surface durable, à forte adhérence, étanche, résistante à l’abrasion et facile à installer rapidement.
La surface est recouverte d’un revêtement coloré à haute brillance qui améliore considérablement la résistance à l’abrasion des chaussées tout en offrant une finition hautement esthétique. Ce revêtement est disponible dans les couleurs standard (rouge fer, jaune fer, vert standard, bleu paon, gris foncé) ou dans toute teinte personnalisée RAL/Pantone afin de répondre à des exigences spécifiques en matière de conception.
Contrairement aux revêtements traditionnels coulés sur place, ce rouleau préfabriqué s’installe rapidement — sans fermeture prolongée de la chaussée, sans équipement de fusion à chaud, et la circulation peut reprendre immédiatement après l’installation. Il constitue ainsi la solution idéale pour les sentiers, les aires de jeux, les itinéraires panoramiques et autres applications extérieures où la réduction au minimum des temps d’indisponibilité est essentielle.
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Faits essentiels
Marque : Ahonesty
Lieu d'origine : Chine
Support matériel : Bitume pétrolier modifié SBS + polyuréthane
Épaisseur : ≥ 4 mm
Largeur × Longueur : 100 cm × 10 m (10 m² par rouleau)
Point de ramollissement : ≥ 80 °C
Flexibilité à basse température : Aucune fissure à −10 °C
Résistance à la traction : ≥ 400 N/50 mm (dans les deux sens)
Imperméabilité à l'eau : Étanche à 0,2 MPa / 30 min
Finition de surface : Revêtement coloré à haute brillance, couleurs personnalisées disponibles
Installation : Mise en place rapide, sans fusion à chaud, circulation immédiate
Quantité minimale commandée : 100 rouleaux
Conditions de paiement : Virement bancaire (T/T), lettre de crédit (L/C), PayPal, Western Union
Caractéristiques principales
1. Matrice bitumineuse modifiée SBS
Bitume pétrolier modifié avec élastomère SBS et additifs à haute viscosité, offrant une flexibilité exceptionnelle, une excellente capacité de pontage des fissures et une durabilité à long terme dans des gammes de températures extrêmes.
2. Revêtement coloré à haute brillance
Revêtement de surface appliqué en usine, renforcé par du polyuréthane, avec correspondance personnalisée des couleurs RAL/Pantone. Le rouge fer, le jaune fer, le vert standard, le bleu paon et le gris foncé sont proposés en standard ; d'autres couleurs disponibles sur commande.
3. Résistance supérieure à l'abrasion
Perte d’abrasion par roue humide ≤ 100 g/m² après compactage — performances nettement supérieures à celles des enrobés traditionnels. Le revêtement à haute brillance résiste au frottement et à l’usure, prolongeant ainsi la durée de vie utile.
4. Installation rapide — Aucune interruption
Le format en rouleau préfabriqué élimine le mélange sur site, les équipements à chaud et le temps de durcissement. Une fois posé, la circulation reprend immédiatement — idéal pour les routes dont la fermeture prolongée n’est pas envisageable.
5. Excellentes propriétés antidérapantes
La texture de surface ingénieuse assure une friction fiable, tant par temps sec que mouillé, répondant aux exigences de sécurité des piétons dans les aires de jeux, les trottoirs et les itinéraires panoramiques.
6. Adhérence forte sur multiples supports
Résistance à l’arrachement ≥ 60 N/50 mm. Compatible avec les supports suivants : enrobé bitumineux, béton, marbre et tôles d’acier — aucun primaire spécial requis dans la plupart des applications.
7. Étanche et résistant aux intempéries
Imperméable à 0,2 MPa pendant 30 minutes. Associé à un point de ramollissement ≥ 80 °C et à une souplesse à basse température de −10 °C, il garantit des performances toute l’année, sans fissuration ni suintement.
Spécifications techniques
| N° de série | Élément de Test | Méthode de test | Index technique | |
| 1 | Largeur / cm | Mesurée à l’aide d’une règle graduée en mètres ; prendre 3 points et calculer la valeur moyenne | 100 | |
| 2 | Longueur / cm | Mesurée à l’aide d’une règle graduée en mètres ; prendre 3 points et calculer la valeur moyenne | 1000 | |
| 3 | Épaisseur / mm | Mesuré à l’aide d’un pied à coulisse, prendre 5 points et calculer la valeur moyenne | ≥4 | |
| 4 | Point de ramollissement / ℃ | - | Testé à l’aide d’un appareil de mesure du point de ramollissement à fusion à chaud | ≥80 |
| 5 | Allongement à la rupture / % | Longitudinal | Testé à l’aide d’un appareil d’essai de traction pour l’allongement à la rupture, moyenne de 3 groupes | <35 |
| Transversal | <35 | |||
| 6 | Résistance à l’adhérence / N/50 mm | - | Testé à l’aide d’un appareil d’essai de traction pour la résistance au décollement, moyenne de 3 groupes | ≥60 |
| 7 | Résistance à la traction / N/50 mm | Longitudinal | Testé à l’aide d’un appareil d’essai de traction pour la résistance à la traction, moyenne de 3 groupes | ≥400 |
| Transversal | ≥400 | |||
| 8 | Imperméabilité à l'eau | - | Testé à l’aide d’un testeur d’imperméabilité à l’eau à 0,2 MPa pendant 30 minutes | Imperméable |
| 9 | Flexibilité à basse température | - | Testé dans une chambre d’essai à basse température | Aucune fissure à -10℃ |
| 10 | Revêtement adhésif | - | Inspection visuelle combinée à un essai d’abrasion par roue humide | Uniforme et complètement durci |
| 11 | Taux de déroulement/décollement | - | Inspection visuelle : pas d’adhérence sur la face arrière, pas de détachement de matériau lors du déroulement | Pas de détachement, perte minimale de particules |
| 12 | Perte d’abrasion par roue humide / g/m² | Avant compactage | Testé sur des échantillons non traités déroulés | ≤400 |
| Après compactage | Testé après roulage avec une petite roue en acier à 70 °C pendant 2 heures | ≤100 | ||
Applications Typiques
FAQ
Q : Quelle est la quantité minimale de commande (QMC) ?
A : Le seuil minimal de commande (SMC) est de 100 rouleaux (1 000 m²). Pour les commandes d’essai, nous pouvons accepter 50 rouleaux. Nous contacter pour des options en quantités plus petites.
Q : Puis-je obtenir un échantillon gratuit avant de passer une commande en gros ?
R : Oui, nous offrons des échantillons gratuits au format A4 (environ 20 × 30 cm) à des fins d’évaluation. Les frais de port sont à votre charge. Des échantillons plus grands peuvent être fournis sur demande.
Q : Quelles couleurs sont disponibles pour le revêtement de surface ?
R : Couleurs standard : rouge fer, jaune fer, vert standard, bleu paon selon la norme nationale et gris foncé. Des couleurs personnalisées sont également disponibles — veuillez fournir une référence RAL, Pantone ou un échantillon physique de couleur.
Q : Quel est le délai habituel de livraison ?
R : Le délai standard est de 10 à 15 jours ouvrables pour les commandes allant jusqu’à 500 rouleaux. Pour les quantités supérieures et les commandes avec couleurs personnalisées, le délai peut s’étendre à 20–25 jours ouvrables.
Q : Proposez-vous un conditionnement OEM / sous marque privée ?
R : Oui. Quantité minimale de 500 rouleaux pour un conditionnement OEM / sous marque privée comportant un logo personnalisé, un design d’emballage spécifique et un marquage couleur. Nous pouvons également fournir un conditionnement neutre.
Q : Comment installer le matériau en rouleau ?
A : L'installation est simple : déroulez le produit sur le support préparé, appliquez un adhésif bitumineux compatible ou des fixations mécaniques selon les besoins, et la circulation peut reprendre immédiatement. Aucun équipement à chaud ni temps de séchage n’est requis.
Q : Quel emballage est utilisé pour l’exportation ?
A : Emballage standard pour l’exportation : chaque rouleau est enveloppé dans un film PE, puis placé dans un sac tissé ou un carton. Palettisé et filmé pour le chargement en conteneur. Emballage personnalisé disponible pour les commandes OEM.
