Béton perméable pour trottoirs, places publiques, parcs, parkings et autres zones, il s'agit d'un produit essentiel pour la construction de villes éponges

Description

i. Introduction du produit

Le béton drainant est un matériau fonctionnel pour chaussées, obtenu en mélangeant et en posant des granulats propres et calibrés selon une granulométrie adaptée, du ciment de haute qualité, des adjuvants et de l’eau, conformément à un dosage précis. Il présente des caractéristiques telles que la réduction du bruit, l’antidérapage, l’attrait esthétique, la perméabilité et la praticabilité. Très utilisé sur les trottoirs, les places, les parcs, les parkings et autres espaces, il constitue un produit essentiel pour la construction des « villes éponges ».

iI. Caractéristiques du produit

• Différentes couleurs, effet renforcé d’embellissement esthétique.
• Construction simple ; des équipes de construction ordinaires peuvent réaliser les travaux après une formation préalable. Les matériaux sont facilement disponibles, la plupart pouvant être approvisionnés localement.
• Excellente rentabilité, intégrant plusieurs fonctions telles que l’antidérapage, la perméabilité et la réduction du bruit.

ⅲ. Champ d'application de Application

Utilisé principalement pour les chaussées à faible trafic, les chaussées paysagères, les arbustières, la protection des berges de rivière, les parkings, les trottoirs, les places, etc.

iV. Types de béton perméable

Le béton perméable se divise en deux catégories : les chaussées entièrement perméables et les chaussées semi-perméables.

La fondation d’une chaussée entièrement perméable est généralement constituée de sol naturel. Ce sol doit être compacté, recouvert d’un géotextile, puis surmonté d’une couche de gravillons. Le béton perméable est posé directement sur cette couche de gravillons. Cette variante nécessite généralement une épaisseur minimale de 10 cm.

La couche de fondation d'une chaussée semi-perméable peut être constituée de béton de ciment ordinaire ou d'enrobé bitumineux. Pour les fondations en béton de ciment, une laitance de ciment doit être appliquée par brossage afin d'améliorer l'adhérence. Pour les fondations en enrobé bitumineux, un scellant doit être appliqué afin de renforcer la liaison avec la surface perméable. Cette catégorie nécessite généralement une épaisseur d'au moins 5 cm.

ⅴ. Procédure de construction

1. Travaux de traitement de la fondation du sol

2. Construction de la couche de surface de la chaussée

Présentation du procédé de construction

• Reporter les lignes de conception et fixer les coffrages.
• Sur une fondation en sol nu, tasser le sol, humidifier la surface et poser un géotextile. Sur une fondation en ciment, humidifier la surface en ciment ou appliquer une laitance de ciment par brossage. Il est strictement interdit de poser le mélange sur une surface sèche.
• À l’aide d’un malaxeur de type 350, ajoutez environ 0,33 m³ d’agrégats, 100 à 120 kg de ciment, 3 à 4 kg de liant (ou 3 à 4 kg d’adjuvant liquide) et de l’eau. La quantité d’eau varie selon les chantiers. Déterminez la teneur en eau appropriée lors du premier malaxage et utilisez-la comme référence pour les malaxages ultérieurs. L’état idéal est le suivant : tous les agrégats sont recouverts de pâte de ciment, et cette pâte ne saigne ni ne s’écoule excessivement. En l’absence de pâte de ciment, la teneur en eau est trop faible, ce qui peut entraîner une perte de particules après le compactage ; ajoutez de l’eau. Si la pâte s’écoule, la chaussée sera imperméable après le compactage ; rejetez le mélange ou utilisez-le pour la couche de fondation.
• Ordre de chargement : versez d’abord l’eau, puis ajoutez simultanément les agrégats, le ciment et le liant. Mélangez pendant au moins 4 minutes jusqu’à obtention d’une homogénéité complète des matériaux dans la cuve du malaxeur avant déchargement.
• Transporter le mélange à l’aide de brouettes. Maintenir la benne de la brouette humide. Le délai entre le transport du mélange sur le chantier et l’achèvement de la pose ne doit pas dépasser 40 minutes, ni 20 minutes par temps chaud et sec en été.
• Sur le chantier de pose, niveler initialement manuellement le mélange à l’aide d’une règle vibrante, puis lisser le béton dans les deux sens à l’aide d’une machine à talocher le ciment. Si des dépressions subsistent après le talochage, les combler avec le matériau préparé et poursuivre le talochage. Les zones inaccessibles à la machine doivent être lissées manuellement à la taloche ; dans le cas contraire, la résistance sera insuffisante et des particules pourraient se détacher facilement.
• Immédiatement après le lissage, recouvrir la surface d’un film plastique afin d’empêcher une évaporation rapide de l’eau, qui pourrait provoquer un échec du ciment. Fixer le film à l’aide de gravillons, de planches de bois longues ou de terre (veiller aux exigences de nettoyage en cas d’utilisation de terre).
• Après recouvrement avec un film, la période de cure commence. La circulation doit être restreinte et l’accès aux piétons est interdit. En général, la cure sous film dure de 3 à 5 jours. Si l’intérieur du film reste humide, aucune cure additionnelle à l’eau n’est nécessaire.
• Découper les joints de dilatation. Il est recommandé de réaliser un joint de dilatation tous les 6 à 8 mètres.
• Une fois la couche superficielle sèche, pulvériser le scellant de surface. Pour les procédures de pulvérisation spécifiques, se reporter aux instructions de pose du scellant pour chaussées perméables.

ⅵ. Outils et équipements

vII. Précautions

• Avant les travaux, le directeur des travaux doit avoir installé les bordures. Si aucune bordure n’est installée, des coffrages doivent être mis en place.
• Les travaux sont strictement interdits lorsque la température reste continuellement inférieure à 0 ℃. Des agents antigel doivent être ajoutés et la période de cure doit être prolongée.
• Quelles que soient les conditions de chantier, recouvrir immédiatement la surface d’un film plastique pour la cure.
• Toutes les joints de construction doivent être placés au niveau des joints de dilatation. La présence de motifs courbes n’annule pas la nécessité de prévoir des joints de dilatation droits. Les matériaux de remplissage pour les joints de dilatation peuvent être des panneaux en mousse ou un scellant spécialisé pour joints.
• L'épaisseur minimale peut être de 5 cm, mais la circulation des véhicules n'est pas autorisée, et cela s'applique uniquement lorsque la base est en béton. Pour une épaisseur de 10 cm ou plus, la pose peut s'effectuer en deux couches. Deux options sont possibles : soit laisser durcir la couche de base pendant 3 à 5 jours avant d'appliquer la couche de surface ; soit réaliser les deux couches simultanément, ce qui nécessite deux malaxeurs et deux équipes de pose.
• Les causes courantes du décollement des granulats comprennent : un mélange trop sec, un nivellement tardif ou une absence de cure du film. Les solutions consistent à appliquer davantage de scellant de surface ou à utiliser un adhésif pour assurer la liaison des granulats.

Applications

Très utilisé sur les trottoirs, les places, les parcs, les parkings et autres zones, il constitue un produit essentiel pour la construction des villes éponges.