สารเคลือบสีถนนแบบกันลื่น | สารเคลือบป้องกันแบบหลายพื้นผิว ใช้ได้ทั้งภายในและภายนอกอาคาร
นิยามผลิตภัณฑ์: สารเคลือบสีป้องกันการลื่นไถลโดยเฉพาะ ออกแบบมาเพื่อปกป้องพื้นผิวถนนและเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะ
วัสดุพื้นฐานที่ใช้ได้: P เข้ากันได้เป็นอย่างดีกับถนนซีเมนต์ภายในและภายนอกอาคาร ถนนแอสฟัลต์ ชั้นกันน้ำแบบแอสฟัลต์ ผิวหน้าที่ปรับปรุงใหม่ด้วยซิลิโคน PU PMA EPDM ไพรเมอร์และโค้ทกลางแบบอีพอกซีที่ละลายในน้ำหรือน้ำมัน คอนกรีตแบบมีรูพรุน และโค้ทบนสุดแบบน้ำมันสำหรับการเคลือบทับสีใหม่
สถานการณ์การใช้งานที่แนะนำ: เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ต้องการประสิทธิภาพในการป้องกันการลื่นไถลในระดับปานกลาง (สถานที่ที่ไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติป้องกันการลื่นไถลสูงมาก)
คุณค่าหลัก: ให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพในการป้องกันการลื่นไถลที่เชื่อถือได้และผลลัพธ์ของการเคลือบทับสีใหม่ที่โดดเด่น ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายในการปกป้องและปรับปรุงพื้นผิวถนน
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสองส่วนประกอบและใช้น้ำเป็นตัวทำละลาย จัดอยู่ในระบบโพลีอูรีเทน ซึ่งส่วนประกอบ A และ B ต้องผสมเข้าด้วยกันอย่างทั่วถึงก่อนการใช้งาน
- วัสดุที่ผสมแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 2–4 ชั่วโมง (2 ชั่วโมงเมื่อใช้กลางแจ้งในฤดูร้อน และ 4 ชั่วโมงเมื่อใช้ภายในอาคาร) หลังจากช่วงเวลานี้ การเกิดพันธะข้ามแบบอัตโนมัติจะทำให้เกิดการตกตะกอน การแยกชั้น และทำให้ผลิตภัณฑ์ไม่สามารถใช้งานได้
- สามารถเจือจางผลิตภัณฑ์ด้วยน้ำได้หากจำเป็น โดยอัตราส่วนการเจือจางควรควบคุมไม่เกิน 10% ทั้งนี้ น้ำสามารถเติมได้เฉพาะหลังจากที่ส่วนประกอบ A และ B ถูกผสมเข้าด้วยกันอย่างสม่ำเสมอแล้วเท่านั้น!
- ห้ามสัมผัสกับตัวทำละลาย สารเจือจาง น้ำมันเบนซิน หรือสารที่มีลักษณะมันเยิ้มอื่นๆ อย่างเด็ดขาดระหว่างการใช้งาน เนื่องจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ และอาจทำให้วัสดุที่ใช้น้ำเป็นตัวทำละลายถูกทิ้งทิ้งไป
- หลีกเลี่ยงการทาผลิตภัณฑ์ในช่วงที่มีฝนตก ชั้นฟิล์มที่ทาแล้วต้องได้รับการป้องกันไม่ให้โดนฝนก่อนที่ผิวจะแห้งสนิท มิฉะนั้นคุณสมบัติของฟิล์มจะเสียหายอย่างรุนแรง
- การใช้งาน บนพื้นผิวที่เปียกชื้นจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ แต่จะทำให้ระยะเวลาในการแห้งของพื้นผิวยาวนานขึ้น และใช้เวลานานขึ้นกว่าจะถึงความแข็งแรงเต็มที่
- ผลิตภัณฑ์นี้มีอนุภาคขนาดเล็กเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันการลื่น ดังนั้น เมื่อใช้อุปกรณ์พ่นแบบแอร์เลส โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าตาข่ายกรองที่ทางเข้าไม่มีความละเอียดสูงเกินไป ให้ถอดไส้กรองภายในปืนพ่นออกเพื่อป้องกันการอุดตัน ใช้หัวพ่นขนาด 633 หรือใหญ่กว่านั้น
- เมื่อใช้อุปกรณ์พ่นแบบแอร์เลส ให้ทำความสะอาดอุปกรณ์อย่างทั่วถึงด้วยน้ำทันทีหลังการใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้อนุภาคเกิดการอุดตัน
- ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่แบบไร้กลิ่น อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่ใช้ตัวทำละลาย ผลิตภัณฑ์นี้มีกลิ่นค่อนข้างต่ำมาก และกลิ่นจะจางหายไปอย่างรวดเร็ว โปรดจัดให้มีการระบายอากาศที่เหมาะสมขณะใช้งานในอาคาร
- เก็บผลิตภัณฑ์ในที่แห้งและมีการระบายอากาศที่ดี โดยต้องปิดภาชนะให้สนิท อุณหภูมิในการจัดเก็บควรอยู่ระหว่าง 0℃ ถึง 35℃ หลีกเลี่ยงการจมน้ำโดยตรง หลีกเลี่ยงการสัมผัสแสงแดดโดยตรง แยกให้ห่างจากแหล่งกำเนิดเปลวไฟ และเก็บให้ห่างจากความร้อน
- เมื่อเก็บรักษาภายใต้สภาวะที่เหมาะสม อายุการเก็บรักษาคือหนึ่งปีนับจากวันที่ผลิต ผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่เกินอายุการเก็บรักษาสามารถตรวจสอบและนำมาใช้งานได้ หากยังคงเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
- ระหว่างการขนส่ง ต้องป้องกันผลิตภัณฑ์จากความเย็นจัด ฝน และแสงแดดโดยตรง ทั้งนี้ต้องปฏิบัติตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องจากกรมการขนส่ง
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็นระบบสองส่วนแบบน้ำ ซึ่งมีพื้นฐานเป็นโพลีอูรีเทน โดยส่วนประกอบ A ประกอบด้วยวัสดุเม็ด (aggregate) ก่อนใช้งาน ให้คนส่วนประกอบ A อย่างทั่วถึงก่อน จากนั้นจึงผสมส่วนประกอบ A และ B เข้าด้วยกันอย่างสม่ำเสมอ ก่อนนำไปใช้งาน
- วัสดุที่ผสมแล้วต้องใช้ให้หมดภายใน 1–3 ชั่วโมง โปรดสังเกตการตกตะกอนของสารเติมแต่งที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน
- โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเติมน้ำเพิ่มเติมในการใช้งาน หากการใช้งานยากเนื่องจากความหนืดสูง อาจเติมน้ำได้อย่างระมัดระวังในอัตราไม่เกิน 5%–10%
- ห้ามสัมผัสกับตัวทำละลาย น้ำยาเจือจาง เบนซิน หรือสารที่มีลักษณะเป็นน้ำมันอื่นๆ อย่างเด็ดขาดขณะใช้งานผลิตภัณฑ์ชนิดน้ำนี้ เพราะจะส่งผลต่อประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ และอาจทำให้วัสดุชนิดน้ำเสียคุณภาพอย่างรุนแรง
- หลีกเลี่ยงการทาสีในช่วงที่มีฝนตกหากเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับฝนก่อนที่สีน้ำจะแห้งผิว มิฉะนั้นจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสมบัติของฟิล์มสี
- การทาสีบนพื้นผิวถนนที่เปียกชื้นจะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของสีน้ำ แต่จะทำให้ระยะเวลาในการแห้งผิวและเวลาที่จะถึงความแข็งแรงสูงสุดยาวนานขึ้น
- ผลิตภัณฑ์ควรปิดผนึกและจัดเก็บในคลังสินค้าที่แห้งและมีการระบายอากาศที่ดี อุณหภูมิในการจัดเก็บควรอยู่ระหว่างมากกว่า 0 องศาเซลเซียส ถึงต่ำกว่า 35 องศาเซลเซียส หลีกเลี่ยงการจมน้ำโดยตรง แสงแดดโดยตรง แยกให้พ้นจากแหล่งเพลิง และวางให้ห่างจากแหล่งความร้อน
- เมื่อจัดเก็บภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม กำหนดอายุการเก็บรักษาคือหนึ่งปีนับจากวันที่ผลิต หากเกินกำหนดอายุการเก็บรักษา สามารถตรวจสอบผลิตภัณฑ์ได้ และยังสามารถใช้งานต่อไปได้หากยังเป็นไปตามมาตรฐาน
- ระหว่างการขนส่ง ต้องปกป้องผลิตภัณฑ์จากความเย็นจัด ฝน และแสงแดดโดยตรง รวมทั้งปฏิบัติตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องของกรมการขนส่ง
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
| สถานที่ต้นทาง | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮัวเฉิง |
| จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา | 500 กก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | โอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เอกสารการชำระเงิน (L/C), PayPal, Western Union, เงินสด |
คำอธิบาย
ชื่อผลิตภัณฑ์: สารเคลือบผิวแบบน้ำที่มีคุณสมบัติต้านการลื่นระดับไมโคร
รุ่นผลิตภัณฑ์: FM11
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: 23+2 กก./ชุด
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ FM11 ถูกสูตรขึ้นโดยใช้เรซินไฮดรอกซีโพรพิลที่มีประสิทธิภาพสูงแบบน้ำเป็นตัวทำละลาย สารแขวนลอยไฮดรอกซีโพรพิล เรซินอัลดีไฮด์-คีโตน วัสดุนาโนที่มีฟังก์ชันพิเศษ ผงสี/สารเติมแต่งชนิดพิเศษที่มีความละเอียดสูงมาก วัสดุพิเศษที่ทนต่อการสึกหรอ สารยับยั้งการกัดกร่อน และสารเติมแต่งต่าง ๆ แล้วผ่านกระบวนการบดและกระจายตัว
ผลิตภัณฑ์นี้รวมข้อดีของสีเคลือบผิวแบบน้ำทั่วไปไว้ด้วยกัน ได้แก่ แห้งเร็ว ความแข็งแรงสูง การยึดเกาะที่ดี ความยืดหยุ่นสูง อายุการใช้งานหลังผสม (pot life) ยาวนาน และคุณสมบัติป้องกันการเหลืองได้ดี นอกจากนี้ยังให้ผลป้องกันการลื่นในระดับหนึ่ง และเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ
ในฐานะเวอร์ชันที่ได้รับการอัปเกรดของสีเคลือบผิวแบบน้ำ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้งานได้ในทุกสถานการณ์ที่ต้องการสีเคลือบผิวแบบน้ำ และยังสามารถแทนที่สีเคลือบผิวแบบน้ำในบางพื้นที่ที่ต้องการคุณสมบัติป้องกันการลื่น (โดยที่ข้อกำหนดด้านค่าป้องกันการลื่นไม่สูงมาก)

วิธีการใช้

การจัดเก็บและการขนส่ง
ชื่อผลิตภัณฑ์: สารเคลือบกันลื่นแบบน้ำ (Water-Based EAU Anti-Slip)
รุ่นผลิตภัณฑ์: EM43
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: 24+1 กก./ชุด
การนําเสนอสินค้า:
ผลิตภัณฑ์ EM43 เป็นสารเคลือบโพลีอูรีเทนที่มีคุณสมบัติกันลื่นระดับปานกลาง (BPM 45–70) ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติยึดเกาะได้ดี มีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อการแตกร้าว มีอายุการใช้งานหลังผสม (pot life) ค่อนข้างยาว ทนต่อการเปลี่ยนสีเหลืองได้ดี มีประสิทธิภาพในการกันลื่นยอดเยี่ยม รวมทั้งเพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอและความทนทานโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ

คำแนะนำการใช้งาน

การจัดเก็บและการขนส่ง
ชื่อผลิตภัณฑ์: โพลิเมอร์สีน้ำ
รุ่นผลิตภัณฑ์: EM45
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: กาวหนึ่งถัง (20 กก.) + สารผสมสี่ถุง (25 กก./ถุง)
วิธีการใช้งาน:
ผสมในอัตราส่วน 1:5 (กาว : สารผสม) โดยใช้เครื่องผสมไฟฟ้าจนเนื้อสม่ำเสมอ ปริมาณน้ำที่แนะนำให้เติมคือประมาณร้อยละ 10 ของน้ำหนักกาว
ตัวอย่าง: กาวหนึ่งถัง (20 กก.) ผสมกับสารผสมสี่ถุง ต้องเติมน้ำประมาณ 2 กก.
ในระหว่างการก่อสร้างช่วงฤดูหนาว ปริมาณน้ำที่เติมสามารถลดลงได้สูงสุดถึงครึ่งหนึ่ง ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการก่อสร้างจริง
![]() |
![]() |
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ EM45 ผลิตขึ้นผ่านกระบวนการบดและกระจายตัว โดยใช้เรซินที่ผ่านการปรับปรุงประสิทธิภาพสูง สารกรอกอนินทรีย์ วัสดุนาโนแบบฟังก์ชันพิเศษ วัสดุทนการสึกหรอเฉพาะทาง หินประดับหลากสี และหินประดับทนการสึกหรอ
ผลิตภัณฑ์นี้จัดอยู่ในประเภทไฮบริดอินทรีย์-อนินทรีย์ ซึ่งมีความยืดหยุ่นและค่าความคมชัดของภาพ (DOI) ที่โดดเด่นเหมือนวัสดุอินทรีย์ ขณะเดียวกันก็มีความแข็งแรงสูงและความทนทานต่อการสึกหรอเหมือนวัสดุอนินทรีย์ สามารถใช้งานได้อย่างกว้างขวางสำหรับพื้นผิวเปลี่ยนสีทั้งภายในและภายนอกอาคาร มีคุณสมบัติป้องกันการลื่นไถลในระดับหนึ่ง และมีความทนทานต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม
![]() |
![]() |
Applications
FM11 ใช้เป็นหลักสำหรับการเปลี่ยนสีบนพื้นผิวถนนต่าง ๆ สถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนสีส่วนใหญ่รวมถึง: ถนนซีเมนต์ในร่ม/กลางแจ้ง ถนนแอสฟัลต์ การกันน้ำด้วยแอสฟัลต์ การปรับปรุงพื้นผิวด้วยซิลิโคน PU PMA EPDM ไพรเมอร์/ชั้นกลางแบบอีพอกซีที่ละลายน้ำหรือละลายในน้ำมัน คอนกรีตแบบมีรูพรุน และการเปลี่ยนสีทับชั้นฟินิชแบบน้ำมันเป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนะนำสำหรับพื้นที่ที่ต้องการค่าแรงเสียดทานเชิงป้องกัน (แต่ไม่สูงมาก) ซึ่งให้ผลในการป้องกันการลื่นได้ระดับหนึ่ง
EM43 ใช้เป็นหลักสำหรับการเปลี่ยนสีบนพื้นผิวถนนต่างๆ โดยการนำไปใช้งานด้วยเครื่องผสมโมตาร์หรือปืนพ่นพื้นผิวแบบเท็กซ์เจอร์ สถานการณ์ที่ต้องเปลี่ยนสีส่วนใหญ่รวมถึง: ถนนซีเมนต์ในร่ม/กลางแจ้ง ถนนแอสฟัลต์ และการเปลี่ยนสีคอนกรีตแบบมีรูพรุน ให้สมรรถนะทนต่อการสึกหรอและป้องกันการลื่นได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถใช้เป็นชั้นกลางหรือพ่นแยกต่างหากเพียงครั้งเดียวโดยไม่จำเป็นต้องใช้ชั้นฟินิชเพิ่มเติม
EM45 สามารถแทนที่ผลิตภัณฑ์กันลื่น EM43 EAU สำหรับงานก่อสร้างที่ใช้เกรียงปาดได้ โดยมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีกว่า เหมาะสำหรับฐานผิวจราจรประเภทต่าง ๆ เช่น ปูนซีเมนต์ คอนกรีตแบบพรุน แอสฟัลต์ หินอ่อน เป็นต้น โพลิเมอร์สีสันสดใสชนิดนี้เป็นผลิตภัณฑ์กันลื่นที่มีต้นทุนต่ำที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์กันลื่นทั้งหมดในความหนาของฟิล์มเดียวกัน

คุณสมบัติ
FM11:
| รายการ | พารามิเตอร์ | วิธีการทดสอบ |
| สี | แผ่นตัวอย่างสีเคลือบชั้นบนแบบน้ำ | การมองเห็น |
| เนื้อหาของสารแข็ง | ≥48% | GB/T 1725-2007 |
| ค่าเงา (มุม 60°) | 30-50° | GB/T 9754-2007 |
| ความต้านทานต่อแรงกระแทก | 50 กก.·ซม. | GB/T 1732-93 |
| การทดสอบการดัด | ≤2 มม. | GB/T 6742-2007 |
| ความแข็ง (ดินสอ) | ≥2H | GB/T 6739-2006 |
| การยึดติด | หมวด 1 | GB 1720-79 (89) |
| ค่าแรงเสียดทานแบบกันลื่น BPN | ≤45 | GB/T 9263-2020 |
| ความต้านทานต่อสภาพอากาศ | 500 ชั่วโมง | GB/T 1865-2009 |
| ความต้านทานน้ำ | ไม่มีฟองหรือลอกหลังจาก 168 ชั่วโมง | GB/T 1733-1993 |
EM43:
| รายการ | พารามิเตอร์ | วิธีการทดสอบ |
| สี | แผนภูมิสีของสีเคลือบด้านบนแบบน้ำ | การมองเห็น |
| เนื้อหาของสารแข็ง | ≥80% | GB/T 1725-2007 |
| ค่าเงา (มุม 60°) | <10° | GB/T 9754-2007 |
| ความต้านทานต่อแรงกระแทก | 50 กก.·ซม. | GB/T 1732-93 |
| การทดสอบการดัด | ≤2 มม. | GB/T 6742-2007 |
| ความแข็ง (ดินสอ) | ≥5 H | GB/T 6739-2006 |
| การยึดติด | หมวด 1 | GB/T 1720-79 (89) |
| ค่าแรงเสียดทานแบบกันลื่น BPN | ≤60 | GB/T 9263-2020 |
| ความต้านทานต่อสภาพอากาศ | 500h | GB/T 1865-2009 |
| ความต้านทานน้ำ | ไม่มีฟองหรือลอกหลังจาก 168 ชั่วโมง | GB/T 1733-1993 |
EM45:
| รายการ | พารามิเตอร์ | วิธีการทดสอบ |
| สี | มีสีสัน ปรับได้ | การมองเห็น |
| เนื้อหาของสารแข็ง | ≥80% | GB/T 1725-2007 |
| ค่าเงา (มุม 60°) | <10° | GB/T 9754-2007 |
| ความต้านทานต่อแรงกระแทก | 50 กก.·ซม. | GB/T 1732-93 |
| การทดสอบการดัด | ≤1 มม. | GB/T 6742-2007 |
| ความแข็ง (ดินสอ) | ≥3 ชม. | GB/T 6739-2006 |
| การยึดติด | หมวด 1 | GB 1720-79 (89) |
| ความต้านทานต่อสภาพอากาศ | 500h | GB/T 1865-2009 |
| ความต้านทานน้ำ | ไม่มีฟองหรือลอกหลังจาก 168 ชั่วโมง | GB/T 1733-1993 |




