בטון חדיר למדרכות, כיכרות, פרקים, חניונים ואיזורים אחרים – זהו מוצר חיוני לבניית ערים ספוגות

תֵאוּר

א. הצגת המוצר

בטון חדיר הוא חומר ריצוף פונקציונלי המיוצר על ידי ערבוב וריצוף של אגרגטים נקיים בגודל מדויק, צמנט ברמה גבוהה, תוספים ומים, בהתאם ליחס ערבוב ספציפי. מאפייניו כוללים הפחתת רעשים, התנגדות להחלקה, ערך אסתטי גבוה, חדירות ויכולת התנועה על הרצוף. הוא בשימוש נרחב במדרכות, כיכרות, גנים, חניונים ואיזורים אחרים, והוא מוצר חיוני לבניית ערים ספוגיות.

ב. מאפייני המוצר

• צבעים מגוונים, השפעה חזקה לשיפור הערך האסתטי.
• בנייה פשוטה; צוותי בנייה רגילים יכולים לבצע את העבודה לאחר הדרכה. החומרים זמינים בקלות, ורובם ניתנים לאספקה באופן מקומי.
• יעילות עלות-תועלת גבוהה, עם שילוב של פונקציות מרובות כגון התנגדות להחלקה, חדירות והפחתת רעשים.

ⅲ. היקף של שימוש

משמש בעיקר לריצופי תחבורה קלה, ריצופי נוף, גזעים לעצים, הגנת talus (מדרון גדות נהר), חניונים, מדרכות וכיכרות.

ד. סוגי בטון חדיר

בטון חדיר מתחלק לשני סוגי ריצוף: ריצוף חדיר לחלוטין וריצוף חדיר חלקית.

הבסיס לריצוף חדיר לחלוטין הוא בדרך כלל קרקע טרivial. הקרקע חייבת להיות מודחסת, מכוסה בגיאוטקסטיל ולאחר מכן מצופה בשכבה של אגרגטים מעובדים. הבטון החדיר מונח מעל שכבה זו של האגרגטים. סוג זה דורש בדרך כלל עובי של 10 ס"מ או יותר.

הבסיס לריצוף חדיר חלקית יכול להיות בטון צמנטי רגיל או ריצוף אספלט. בבסיסים מבטון צמנטי יש למשוך על פני השטח פולשת צמנט כדי לשפר את הדבקות. בבסיסים מאספלט יש ליישם חומר איטום כדי לחזק את הדבקות עם שכבת הריצוף החדיר. סוג זה דורש בדרך כלל עובי של 5 ס"מ או יותר.

ה. תהליך הבנייה

1. טיפול בבסיס הקרקע

2. בנייה של שכבת הפנים של הריצוף

הסבר על תהליך הבנייה

• לסמן את קווי העיצוב ולתקוע את התבניות.
• על בסיס קרקע רגיל, ללחוץ את הקרקע, להרטיב את המשטח ולפרוס גיאוטקסטיל. על בסיס בטון, להרטיב את משטח הבטון או למשוך עליו סליקה בטון. אסורה במפורש הצבעה של התערובת על משטח יבש.
• בעזרת ערבובית מסוג 350, להוסיף כ-0.33 מטר מעוקב של חומר מילוי, 100–120 ק"ג של צמנט, 3–4 ק"ג של חומר קושחה (או 3–4 ק"ג של תוספת נוזלית) ומים. כמות המים משתנה בהתאם לאתר הספציפי. לקבוע את כמות המים המתאימה במהלך הערבוב הראשון ולהשתמש בה כבסיס לערבובים הבאים. המצב האידיאלי הוא: כל חלקיקי החומר המילוי מכוסים בצמד צמנטי, והצמד לא זורם ולא נוטף יותר מדי. אם אין צמד צמנטי, כמות המים נמוכה מדי, מה שעלול לגרום לאבדן חלקיקים לאחר הריצוף; יש להוסיף מים. אם הצמד זורם, הכביש יהיה בלתי חדיר לאחר הריצוף; יש לזרוק את התערובת או להשתמש בה בשכבה תחתונה.
• סדר הזריקה: להוסיף תחילה מים, ולאחר מכן להוסיף יחד את האגרגט, הצמנט והקושר. לערבב לפחות 4 דקות עד שהחומרים בתוף התערובת יהיו אחידים לפני הפליטה.
• להוביל את התערובת באמצעות עגלות יד. לשמור על המגש של העגולה לח. הזמן מהובלת התערובת לאתר ועד השלמת הריצוף לא יעלה על 40 דקות, ובתקופת הקיץ החמה והיבשה לא יעלה על 20 דקות.
• באתר הריצוף, להשוות תחילה את התערובת ידנית בעזרת סריג, ולאחר מכן להשתמש במכונה לריצוף צמנטי כדי להחליק אותה הלוך ושוב. אם ישארו שקעים לאחר ההחלקה, למלא אותם בחומר המעורב ול продол את ההחלקה. אזורים שלא ניתן להגיע אליהם עם המכונה חייבים להישלף ידנית בעזרת סריג; אחרת, העוצמה תהיה בלתי מספקת והחלקיקים עלולים להתנתק בקלות.
• מיד לאחר השריטה, כסו את המשטח בסרט פלסטי כדי למנוע אידוי מהיר של המים שגורם לאי-תפקוד של הצמנט. השתמשו באבני גרוטאות, קרשים עציים ארוכים או קרקע כדי ללחוץ את הסרט (שימו לב לדרישות הניקיון בעת שימוש בקרקע).
• לאחר הכיסוי בסרט, מתחילה תקופת ההגנה. יש לאסור תנועת רכב, ואסור לאנשים לעבור על המשטח. בדרך כלל, תקופת ההגנה בסרט נמשכת 3–5 ימים. אם הפנים הפנימית של הסרט נשארת לחות, אין צורך בהוספת מים להגנה נוספת.
• גזרו מפרצים מורחבים. מומלץ לגזור מפרק כל 6–8 מטרים.
• לאחר שהשכבה העליונה יבשה, ר Spray את סגירת המשטח. לסדרי הפעולה הספציפיים של הפעלת הסגירה, ראו את 'הנחיות הבנייה לסגירה לכביש פרוץ'.

ו. כלים וציוד

ז'. הוראות זהירות

• לפני הביצוע, יש להתקין את אבני השפה. אם אבני השפה לא הותקנו, יש להתקין תבנית.
• אסור בבירור לבצע עבודות בנייה כאשר הטמפרטורה נמוכה באופן רציף מ-0° צלזיוס. יש להוסיף סוככי קור, ולבוא על תקופת הקיבוע.
• ללא תלות בתנאי הביצוע, יש לכסות מיד בפילם פלסטי לצורך קיבוע.
• כל מפרצי הביצוע חייבים להיות ממוקמים במפרצי התפשטות. דפוסים עגולים אינם משפיעים על הצורך במפרצי התפשטות ישרים. חומרי המילוי למפרצי התפשטות יכולים להיות לוחות פוליאוריתן או איטום מפרצים מיוחד.
• העובי המינימלי יכול להיות 5 ס"מ, אך איסור על תנועת כלי רכב, וזה חל רק כאשר היסוד הוא בטון. לעובי של 10 ס"מ או יותר, ניתן לבצע את העבודה בשתי שכבות. קיימות שתי אפשרויות: האחת היא לאפשר ליסוד להתייבש במשך 3–5 ימים לפני הפעלת השכבה העליונה; השנייה היא לבנות את שתי השכבות בו זמנית, מה שדורש שני עירבבים ושני צוותי עובדים.
• סיבות נפוצות להתנתקות חלקיקים כוללות: תערובת יבשה מדי, השהיית מישורון, או חוסר טיפול בסגירת סרט. הפתרונות כוללים הפעלת חומר איטום נוסף על פני השטח או שימוש בדבק לקישור גרגרים.

יישומים

משמש באופן נרחב במדרכות, כיכרות, גנים, חניות ושטחים אחרים, והוא מוצר חיוני בבניית ערים ספוגות.