Doorlatend beton voor trottoirs, pleinen, parken, parkeerplaatsen en andere gebieden; het is een essentieel product voor de bouw van een sponsgiemeente

Beschrijving

ⅰ. Productintroductie

Doorlatend beton is een functioneel wegdek- en bestratingsmateriaal dat wordt vervaardigd door schoon, geschikt gemengd aggregaat met hoogwaardige cement, additieven en water volgens een specifieke mengverhouding te mengen en aan te brengen. Het kenmerkt zich door geluidsdemping, antislipwerking, esthetische aantrekkelijkheid, doorlatendheid en beloopbaarheid. Het wordt veel gebruikt op voetpaden, pleinen, parken, parkeerplaatsen en andere locaties en is een essentieel product voor de bouw van een sponsgiemeente.

ⅱ. Producteigenschappen

• Verschillende kleuren, sterke esthetische verbeteringseffect.
• Eenvoudige constructie; gewone bouwteams kunnen het werk uitvoeren na instructie. De materialen zijn gemakkelijk verkrijgbaar, waarbij de meeste lokaal kunnen worden aangekocht.
• Hoge kosteneffectiviteit, met integratie van meerdere functies zoals anti-slip, doorlaatbaarheid en geluidsreductie.

ⅲ. Toepassingsgebied van Toepassing

Voornamelijk gebruikt voor verhardingen met lichte belasting, landschapsverhardingen, boomkuilen, oeverbescherming van rivieren, parkeerplaatsen, voetpaden, pleinen, enz.

ⅳ. Soorten doorlaatbaar beton

Doorlaatbaar beton wordt onderverdeeld in twee soorten: volledig doorlaatbare verharding en semi-doorlaatbare verharding.

De ondergrond voor een volledig doorlaatbare verharding bestaat doorgaans uit gewone grond. De grond moet worden aangestampt, bedekt met geotextiel en vervolgens voorzien van een laag puin als kussenlaag. Doorlaatbaar beton wordt aangebracht op de puinlaag. Deze variant vereist over het algemeen een dikte van 10 cm of meer.

De ondergrond voor een semi-permeabele wegdeklaag kan gewoon cementbeton of asfaltwegdek zijn. Voor cementbetonondergronden moet er een cementmortel worden aangebracht om de hechting te verbeteren. Voor asfaltbetonondergronden moet er een afdichtingsmiddel worden aangebracht om de hechting met de permeabele oppervlaktelaag te verbeteren. Deze type vereist over het algemeen een dikte van 5 cm of meer.

ⅴ. Uitvoeringsprocedure

1. Behandeling van de ondergrond

2. Aanleg van de wegdekoppervlaktelaag

Inleiding tot het uitvoeringsproces

• Markeer de ontwerplijnen en bevestig de bekisting.
• Op een gewone grondondergrond moet de grond worden aangestampt, het oppervlak bevochtigd en geotextiel aangelegd worden. Bij een cementondergrond moet het cementoppervlak worden bevochtigd of met cementmortel worden bestreken. Het is strikt verboden om het mengsel op een droog oppervlak aan te brengen.
• Gebruik een mengmachine van type 350 en voeg ongeveer 0,33 kubieke meter toevoegmateriaal, 100–120 kg cement, 3–4 kg bindmiddel (of 3–4 kg vloeibare aanmaakmiddel) en water toe. De hoeveelheid water varieert per locatie. Bepaal het juiste watergehalte tijdens de eerste menging en gebruik dit als uitgangspunt voor volgende mengingen. De ideale toestand is: alle toevoegmaterialen zijn bedekt met cementmortel, en de mortel loopt niet weg of vloeit niet overmatig. Als er geen cementmortel aanwezig is, is het watergehalte te laag, wat na het aanbrengen tot verlies van deeltjes kan leiden; voeg dan water toe. Als de mortel vloeit, wordt de bestrating na aanbrengen ondoordringbaar; gooi de mengeling weg of gebruik deze voor de onderlaag.
• Volgorde van toevoegen: voeg eerst water toe, daarna toevoegmateriaal, cement en bindmiddel tegelijkertijd. Meng minimaal 4 minuten totdat de materialen in de mengtrommel homogeen zijn, voordat u de mengeling afvoert.
• Vervoer het mengsel met een kruiwagen. Houd de bak van de kruiwagen vochtig. De tijd tussen het vervoer van het mengsel naar de bouwplaats en het voltooien van de bestrating mag niet langer zijn dan 40 minuten, en tijdens een warme, droge zomer niet langer dan 20 minuten.
• Op de bestratingsplaats wordt het mengsel in eerste instantie handmatig geëgaliseerd met een afstrijklat, waarna een cementafwerkmachine wordt gebruikt om het heen en weer glad te strijken. Als na het afwerken met de machine nog dieptes aanwezig zijn, worden deze aangevuld met het gemengde materiaal en wordt het afwerken voortgezet. Gebieden die onbereikbaar zijn voor de machine, moeten handmatig met een afwerkschep gladgestreken worden; anders is de sterkte ontoereikend en kunnen deeltjes gemakkelijk losraken.
• Direct na het gladstrijken wordt het oppervlak bedekt met plastic folie om snelle waterverdamping te voorkomen, die kan leiden tot cementfaal. Gebruik gebroken steentjes, lange houten planken of aarde om de folie vast te zetten (let op de reinigingsvereisten bij gebruik van aarde).
• Na het afdekken met folie begint de uithardingsperiode. Het verkeer moet worden beperkt en toegang voor voetgangers is verboden. Over het algemeen duurt het uitharden onder folie 3 tot 5 dagen. Indien het binnenoppervlak van de folie vochtig blijft, is geen extra waterbehandeling nodig.
• Snijd uitzettingsvoegen. Het wordt aanbevolen om elke 6–8 meter een uitzettingsvoeg aan te brengen.
• Nadat de bovenlaag droog is, spuit u de oppervlakteverzegelaar aan. Voor specifieke spuitprocedures raadpleegt u de 'Instructies voor de aanbrenging van verzegelaar op doorlatend wegdek'.

vI. Gereedschappen en apparatuur

ⅶ. Voorzorgsmaatregelen

• Vóór de aanleg moet de aannemer de trottoirbanden hebben geïnstalleerd. Indien trottoirbanden niet zijn geïnstalleerd, dient een bekisting te worden aangebracht.
• De aanleg is strikt verboden bij temperaturen die continu onder de 0 ℃ liggen. Er moeten ontdooimiddelen worden toegevoegd en de uithardingsperiode moet worden verlengd.
• Ongeacht de bouwomstandigheden dient onmiddellijk na afwerking met plastic folie te worden bedekt om te laten uitharden.
• Alle bouwvoegen moeten worden aangebracht op de uitzettingsvoegen. Gebogen patronen hebben geen invloed op de noodzaak van rechte uitzettingsvoegen. Voor de uitzettingsvoegen kunnen vulmaterialen zoals schuimplaten of speciale voegafdichting worden gebruikt.
• De minimale dikte kan 5 cm bedragen, maar voertuigverkeer is dan niet toegestaan; dit geldt uitsluitend wanneer de ondergrond beton is. Bij een dikte van 10 cm of meer kan de aanleg in twee lagen plaatsvinden. Er zijn twee opties beschikbaar: de eerste is om de basiskaak 3–5 dagen te laten uitharden voordat de bovenlaag wordt aangebracht; de tweede is om beide lagen gelijktijdig aan te brengen, wat twee mengmachines en twee ploegen werknemers vereist.
• Veelvoorkomende oorzaken van de losraking van deeltjes zijn: een te droge mengsel, vertraging bij het egaliseren of het ontbreken van folieafdekking tijdens de uitharding. Oplossingen omvatten het aanbrengen van extra oppervlakteverzegelaar of het gebruik van een kleefmiddel voor de hechting van het aggregaat.

Toepassingen

Dit product wordt veel gebruikt op voetpaden, pleinen, parken, parkeerterreinen en andere gebieden, en is een essentieel product voor de bouw van ‘sponssteden’.