Betona un asfalta ceļu remonta materiāli | Seguma defektu novēršana un virsmas renovācija

Produkta ievads

Apraksts

Z-520 ir trīskomponentu sistēma. Tās galvenās īpašības ietver augstu izturību. Gludām virsmām remontam nav nepieciešama frēzēšana. Rievas remontam tas būtiski palīdz novērst atkārtotu rievu veidošanos.

Komponentu maisījuma attiecība:

Komponents A — sveķi — 1,55 kg

Komponents B — ūdensbāzes cietinātājs — 4,7 kg

Komponents C — pulverveida pildviela — 25 kg

i. Uzbūves process

Zīmēšana → tīrīšana → mitrināšana → notīrīšana → maisīšana un maisīšana → klāšana → sacietēšana → šuvju griešana

iI. Uzbūves rīki

Elektriskais maisītājs, vertikālais maisītājs, augsspiediena ūdens pistole, augsspiediena gaisa pistole, līmeņu lineāls, grābeklis vai tērauda gludinātājs, kausi, tīrs ūdens, burbuļu veltnis, plastmasas plēve utt.

iII. Detalizēts uzbūves process

• Zīmēšana: Identificēt remonta vajadzīgo zonu. Zonas ar salam/atsilšanas bojājumiem vai atdalīšanos jāapstrādā. Šo produktu nav ieteicams izmantot nebetona pamatnes segumos.
• Tīrīšana: Rūpīgi izskalojiet grants, putekļus utt. no remonta vietas, izmantojot augsspiediena ūdens pistoli. Skalojot nodrošiniet, ka šķīdums tiek izskalots no darba zonas un novēršat atplūsmu.
• Mitrināšana: Pilnībā samitriniet darba virsmu ar ūdeni, līdz tā vairs neuzsūc ūdeni. (Betons satur daudz kapilāru poru. Pilnīga mitrināšana izdzen gaisu no šīm porām, novēršot mikroporainību.)
• Notīrīšana: No darba virsmas izvadiet stāvošo ūdeni, izmantojot augsspiediena gaisa pistoli. Stāvošais ūdens nopietni ietekmē materiāla pielipību, spiedes izturību un izskatu. Alternatīvi var izmantot sausas lupatas vai sponģus, lai nosūktu lieko ūdeni.
• Maisīšana un maisīšana: Maisiet komponentu A un B 30–60 sekundes. Pievienojiet pulverveida komponentu (komponentu C) maisītajiem šķidrajam komponentiem (ieteicams pulveri pievienot pa daļām, nepārtraukti maisot, vai arī pievienot pusi no pulvera, labi samaisīt, pēc tam pievienot otru pusi). Turpiniet maisīt 1–2 minūtes, pēc tam pēc iespējas ātrāk uzsāciet klāšanu, lai novērstu remonta materiāla sacietēšanu.
• Seguma ieklāšana: Izklājiet maisījumu remontam paredzētajā vietā. Uzreiz izlīdziniet to ar taisnas malas rīku, nodrošinot, ka remontētās virsmas augstums sakrīt ar oriģinālo augstumu. Seguma ieklāšanas darba laiks jāievēro ne ilgāk kā 10 minūtes.
• Dobumu, caurumu, atdalīšanās vai dobu vietu remontam: Ielejiet maisījumu darba virsmā un izklājiet to vienmērīgi ar gludināmo rīku. Nolieciet gludināmā rīka priekšējo malu nedaudz uz augšu — aptuveni 10° leņķī pret zemi. Izlīdziniet materiālu, izmantojot pēc iespējas mazāk gājienu, jo pārāk daudzi gājieni var izraisīt līpšanu. Ja izlīdzināšana kļūst grūtāka, ļaujiet materiālam nogulēties divas līdz trīs minūtes, pirms veicat otru izlīdzināšanu.
• Vislabāk būvniecības personālam vispirms praktizēties uz neliela laukuma, lai iepazītos ar materiāla īpašībām pirms lielāka mēroga darbiem, nepārtraukti apkopojot pieredzi un tehniskās prasmes.
• Spraugu remontam: Ja spraugas platums ir lielāks par 3 mm, spraugai jābūt paplašinātai, lai izveidotu labāku darba virsmu, kas veicina materiāla pielipšanu un pastiprināšanu.
• Cietēšana: Karstā vai vējainā laikā var piemērot plēves cietēšanu. Šo soli var izlaist iekštelpu remontam.
• Savienojumu griešana: Atzīmējiet un nogrieziet savienojumus sākotnējo izplešanās šuvju vietās.

ⅳ. Uzmanības pasākumi

• Darba virsmai jābūt rūpīgi notīrītai ar augsspiediena ūdens pistolēti; neviena brīva putekļu daļiņa nav atļauta.
• Darba virsmai jābūt pilnīgi samitrinātai, ideālā gadījumā līdz brīdim, kad tā vairs neuzsūc ūdeni.
• Pirms seguma ieklāšanas virsma jānomazgā rūpīgi, jāsamitrina, bet uz tās nedrīkst būt stāvošs ūdens.
• Nepiemērojiet lietus dienās vai ziemā, ja temperatūra ir zemāka par 5 ℃.
• Ieteicamais pielietojuma biezums ir aptuveni 2 mm.
• Šis produkts paredzēts tikai betona pamatnes seguma remontam. Ja oriģinālā betona pamatne ir apstrādāta, piemēram, polējot, sacietinot vai impregnējot ar organiskiem materiāliem, segumu pirms lietošanas jāapstrādā ar frēzēšanu un jānotīra. Frēzēšanas efekts parādīts zemāk redzamajā attēlā:

Seguma frēzēšanas apstrādei frēzēšanas cilindra griezēju attālums parasti ir 5–10 mm, bet frēzēšanas dziļums — 4–6 mm (konkrētās dimensijas var atbilstoši pielāgot būvvietas apstākļiem).

CR sērijas asfalts remonta materiāls ir jauns ceļu uzturēšanas materiāls, kas paredzēts asfalta seguma virslayeram. Speciālas procesa modificēšanas dēļ, kurā tiek modificēts pamata asfalts, kam seko emulgācija un augstas kvalitātes modificētāju kompleksa modificēšana, kā arī stingri proporcijās izvēlēti smilšakmens pildvielas, šis produkts nodrošina lielisku augstas temperatūras izturību un līmes īpašības. Tas vienlaikus saglabā noteiktā mērā asfalta materiālu raksturīgo temperatūras jutīgumu. Remontējot ceļa seguma bojājumus, tas lielā mērā novērš otrās kārtas problēmas, piemēram, atspoguļojošus plaisojumus, kas nav saistīti ar pamatnes problēmām.

v. Produkta klasifikācija un specifikācijas

CR-1 asfalts remonta materiāls, 30 kg/kompl., komponents A — 15 kg + komponents B — 15 kg

CR-2 asfalts remonta materiāls, 30 kg/kompl., komponents A — 10 kg + komponents B — 20 kg

vI. Pielietojums Procedūra

• Pirms būvniecības ceļa virsma jānotīra rūpīgi, izmantojot aprīkojumu, piemēram, gaisa pūtēju, lai nodrošinātu tās brīvību no putekļiem, brīviem daļiņām un stāvoša ūdens. Eļļas traipi jānotīra iepriekš. Ja būvniecība tiek veikta karstā laikā, labākus rezultātus sniedz bāzes virsmas mitrināšana ar ūdeni pirms darbu uzsākšanas.
• Produkts ir divkomponentu sistēma: komponents A ir šķidrums, bet komponents B ir cietā pulverveida viela.
• Pirms lietošanas atveriet komponenta A iepakojumu. Maisot (kontrolējiet maisīšanas ātrumu, lai tas nebūtu pārāk augsts), ielejiet komponentu B. Pēc tam pagariniet maisīšanas laiku, līdz maisījums kļūst pilnīgi vienmērīgs un brīvs no pulvera gabaliņiem.
• Ielejiet labi samaisīto materiālu uz būvniecības vietas un izlīdziniet to (ieteicams vienreizējai pielietošanai izmantot gumijas līmeņotāju; izvairieties no pārmērīgas materiāla apstrādes). Nodrošiniet, ka būvniecības vieta ir pilnībā pārklāta.
• Pēc izlīdzināšanas nepieciešama sacietēšana. Vasarā satiksmi parasti var sāktot atvērt pēc 3–4 stundām. Pavasarī un rudenī satiksmes atvēršanas laiku jāpagarina, parasti līdz 6–8 stundām. Tā kā temperatūra/mitruma līmenis un uzklājuma biezums ievērojami ietekmē sacietēšanas laiku, lielās teritorijas būvniecības gadījumā ieteicams satiksmi atvērt pēc 1–2 dienām sacietēšanas.
• Sākotnēji atverot satiksmi, normāla braukšana un ripošana ir pieļaujama. Tomēr, tā kā stiprums vēl nav pilnībā attīstījies, jāizvairās no atkārtotas berzes, kas koncentrējas uz vienu punktu.

ⅶ. Brīdinājumi

• Pirms būvdarbu uzsākšanas nodrošiniet, ka ceļa seguma strukturālais stiprums ir pietiekams (īpaši jāpievērš uzmanība strukturālajam stiprumam augstās temperatūrās).
• Pirms būvdarbu uzsākšanas pārbaudiet laika prognozi, lai pārliecinātos, ka nākamajās 24 stundās netiks lietus.
• Ja ceļa segumā ir bedrītes vai būtiski izvirzījumi, pirms tam veiciet izlīdzināšanas apstrādi.
• Ja būvniecības laikā gaisa mitrums ir augsts, cietēšanas laiku jāpagarina. Pirms atver transporta kustībai, jāpārliecinās, ka ir izpildīti atvēršanas nosacījumi.
• Pēc materiāla konteineru atvēršanas, ja nevis viss materiāls tiek izmantots, to nekavējoties jānoslēdz. Ja jau pievienota komponente B, jānodrošina, ka būvdarbi tiek pabeigti vienā stundā.
• Ņemot vērā ceļu bojājumu lielo dažādību, lielākām teritorijām paredzētās būvdarbības priekšā jāveic mēģinājuma posms, lai noteiktu materiāla patēriņu un efektivitāti.
• Materiāls ir ūdensbāzes un videi draudzīgs. Transportēšana, uzglabāšana, kā arī temperatūra pielietošanas un cietēšanas laikā nedrīkst būt zemāka par 5 ℃.
• Neizmantoto materiālu jāuzglabā noslēgtā traukā vēsā, sausā vietā temperatūrā no 5 līdz 35 ℃.

Lietojumi

Z-520 ir izstrādāts bruģa virsmas defektu remontam, piemēram, medus šūnu veidošanai, rievotai virsmai, aukstuma un siltuma ietekmei, redzamajiem smilšakmeņiem, putekļošanai un slāņu atdalīšanai.

CR-1 asfalts remonta materiāls ir piemērotāks vecu ceļu virsmas atjaunošanai, lai samazinātu akmeņu izkrišanu un vecošanos, kā arī noslēgtu virsmu utt.

CR-2 asfalta remonta materiāls ir paredzēts pārklājuma virsmas rievtu un tīkla veida plaisu remontam vecajos ceļos, lai samazinātu smilšakmens zudumu, noslēgtu virsmu un uzlabotu seguma berzes koeficientu, nodrošinot lieliskus apstrādes rezultātus.

Specifikācijas